Возросшая потребность в электроталях

В отличие от схемы III, применявшейся ранее в серии талей МТ, двигатель в схеме I не имеет своего корпуса - статор запрессовывается в барабан, а вал ротора имеет опоры на фланцах барабана. При таком исполнении обеспечиваются необходимое охлаждение двигателя и желательные небольшие размеры барабана, а следовательно и редуктора.

Кинематической схемой везде предусмотрены только двухопорные валы, минимальное количество подшипниковых опор и колес, что ее выгодно отличает от серии «ТВ», где жесткая ручная цепная таль вала редуктора с двигателем внутри барабана приводила к четырехопорному валу и к возможным большим «нерасчетным» нагрузкам. Громоздкие дисковые тормоза талей ТВ были заменены легкими колодочными. С учетом фактических результатов, полученных при обследовании работы электроталей в промышленности, в два раза было увеличено число включений в час. В качестве основного исполнения в талях ТЭ была принята установка двух тормозов (электромагнитного в сочетании с грузоупорным), что не только повышает безопасность работы, но позволяет эти механизмы подъема применять и для транспорта опасных грузов (раскаленный и расплавленный металл, кислоты ит. п.).

Для повышения надежности работы механизмов при перемещении опасных грузов, с целью повышения запасов прочности, необходимо снижать на 25% номинальную грузоподъемность механизма, соблюдать режимы работы, обеспечивать тщательный уход и инспекцию за состоянием и действием тормозов и устройства в целом. Одновременно надлежит защитить его от действия паров, вызывающих коррозию металла или разрушение изоляционных материалов, и от перегрева, если транспортируются грузы с высокой температурой. Для анализа технического уровня отечественных электроталей следует сопоставить определяющие параметры. К таким параметрам следует отнести рабочие скорости механизмов, определяющие производительность труда; размеры механизма по длине и по высоте (при верхнем положении крюка), определяющие подходы крюков электроталей к стенам или колоннам здания, а следовательно, площадь и высоту зоны обслуживания! помещений; вес механизмов, определяющий расходы материалов, а следовательно, частично и стоимость изготовления.